Bei mir steht demnächst auch ein Ölwechsel an...
Hallo,
falls es vielleicht dem einen oder anderen weiterheilft - haben heute mal das Öl meines 7G-Automatikgetriebe gewechselt.
Bei mir ist leider keine Schraube vorhanden, sodass ich über den Kühlkreislauf nach Tim Eckhard den Ölwechsel durchführen lasse.
Entfernen Sie die Schutzabdeckung am unteren Teil des Motorraums. Bohrmaschine anschmeissen, 6-7 Liter reinpumpen.
Auto starten, Gänge durchschalten, auf 40° bringen (abgeschrägt Ölwanne, weisses. Hier muss man es einfach prüfen.
Letztendlich habe ich im Internet 20 Liter Fuchs Öl zum günstigsten Kurs (idealo.de) eingekauft.
Ölfilter, Steigrörchen und Dichtring für Ölablasschraube, sowie Ölwannendichtung bei MB.
Im kurzen:
Auto auf die Bühne, Ölauffangwanne drunter stellen (besser ist, wenn Sie jemand oben hält), Ölablasschraube auf --> erster Schwung kommt raus.
Danach mit einem längeren Schraubenzieher Vorsichtig das Steigröhren nach oben wegdrücken oder so ähnlich, paar mal mit dem Schraubenzieher reinstochern --> nächster Schwung.
Dann Ablasschraube schließen und Ölwanne abschrauben.Hier befinden sich noch 1-2 Liter (!).
Ich hatte auch ein Ruckeln bei ca. Dann schalten wir das Armaturenbrett aus und halten den "ok"-Knopf am Ende des linken Hebels gedrückt, während wir das Armaturenbrett einschalten; warten wir, bis die Service-Anzeige auf dem Armaturenbrett vollständig erlischt, um den Wartungsreset abzuschließen!
Sehen Sie sich das Video an!
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grünes Steigrohr, 90° bei gerader Ölwanne oder schwarzem Steigrohr.Nein, ich mache so etwas wie die Leute hier im Hintergrund, die man nicht sieht und hört, die aber dafür sorgen das dieses Forum so vorzüglich läuft.
Hallo, weiß vielleicht jemand wo man den Füllanschluß für das nag3 Getriebe herbekommt? Dauert bissl, ist noch guter Schwung drin.
Ölfilter noch abnehmen --> Noch etwas Suppe.
Ölwanne sauber gemacht, neue Dichtung drauf, neues Steigröhrchen drauf, neuen Filter drauf und alles zusammenschrauben.
Zum Befüllen:
Wolfcraft 1 Pumpe (1300l/h) oder ein ähnliches Modell.
Bohrmaschine.
Schläuche.
Der Ansaugschlauch kommt einfach ins 4 Liter Kanister, da muss man schauen - braucht man wohl ca.
Stellen Sie eine Wanne in Übereinstimmung mit dem Getriebebehälter und lassen Sie die gesamte darin enthaltene Flüssigkeit abfließen. wechselt man Öl und Filter bei der Mercedes C-Klasse? Zuerst steigen wir in das Auto ein ..
Mein Freundlicher hier vor Ort (hat auch mehrere Niederlassungen) ist da komplett anders aufgestellt.
Bietet proaktiv das Spülen nach TE an und das kostet dort auch "nur" € 365,- (wenn ich mich jetzt recht entsinne-nagelt mich da nicht auf +/- ein paar Euro fest 🙂 ).
Für die Annahmemeister scheint das die normalste Sache der Welt zu sein - so geht es also auch.
Meinte natürlich nag2 🙂
Hat schonmal jemand so einen Füllanschluß irgendwo bestellt?
Zitat:
@c280mungojerry schrieb am 18. 1500 rpm gehabt, ist nun weg, das Getriebe schaltet etwas sanfter und freudiger.
Habe etwa 8 Liter Öl verbraucht - muss nun zusehen wie ich die restlichen 12 Liter weg kriege 😉
Kostenpunkt: Filter ca 30€, Dichtung 10€, Steigröhren und Dichtring...1-2 €, Öl ca.
Oktober 2015 um 13:29:36 Uhr:
Der bzw. Bei mir steht demnächst auch ein Ölwechsel an...
Zitat:
@benzdriver24 schrieb am 18. Dauert bissl, ist noch guter Schwung drin.
Ölfilter noch abnehmen --> Noch etwas Suppe.Ölwanne sauber gemacht, neue Dichtung drauf, neues Steigröhrchen drauf, neuen Filter drauf und alles zusammenschrauben.
Zum Befüllen:
Wolfcraft 1 Pumpe (1300l/h) oder ein ähnliches Modell.
Bohrmaschine.
Schläuche.Der Ansaugschlauch kommt einfach ins 4 Liter Kanister, da muss man schauen - braucht man wohl ca.
o. Zuerst steigen wir ins Auto und schalten das Armaturenbrett ein; wählen wir die Option Trip T2, wie im Video gezeigt. 6,50€L
Summe: 95€, Pumpe kostet ca 10€, hatte ich aber vorrätig.Ölwechsel bei MB 450€, Spühlung 650€...Vogel?
Also - keine Angst das selbst zu machen, nur Pfuschen sollte man nicht 🙂
Bei Fragen, könnt ihr mich gerne kontaktieren.
Hallo,
falls es vielleicht dem einen oder anderen weiterheilft - haben heute mal das Öl meines 7G-Automatikgetriebe gewechselt.
Gartenschlauchdurchmesser.
Auf der anderen Seite hatte ich ein Aquariumschlauch, der hat genau ins Ende der Pumpe reingepasst (mit Klebeband einfach fixiert), anderes Ende haben wir ein gutes Stück ins Getriebe geschoben und unten mit Klebeband eine Verdickung gemacht, damits nicht rausläuft. Schrauben Sie es ab und heben Sie das Auto sofort an.
die Freundlichen bei euch in der Gegend scheinen ja recht dubios zu sein...... Jetzt muss nur noch das neue Öl in den Tank gegossen werden und das war's.
Veröffentlicht am 7 April 2024 by ScegliAuto
Video-Tutorial
So ändern Sie den Ölstand des Automatikgetriebes der Mercedes C-Klasse
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So wechseln Sie Motoröl und Filter bei einer Mercedes C-Klasse
Mercedes C-Klasse(2007-2013 / W204) ..mit seinem Spezialfilter bei einer Mercedes C-Klasse wechselt.Wir heben unser Auto auf eine Säule oder Wagenheberbrücke und schrauben den unter der Öl..
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So wechseln Sie das Motoröl bei der Mercedes C-Klasse
Mercedes C-Klasse(2007-2013 / W204) ..
Mein Freundlicher hier vor Ort (hat auch mehrere Niederlassungen) ist da komplett anders aufgestellt.
Bietet proaktiv das Spülen nach TE an und das kostet dort auch "nur" € 365,- (wenn ich mich jetzt recht entsinne-nagelt mich da nicht auf +/- ein paar Euro fest 🙂 ).
Die Werkstätten von MB umhüllen das ganze immer mit einem nebulösem Hokuspokus von da müssen wir mal bla bla bla und das kann dann Kosten von Hopsasa bis Tralla, nee das brauch ich nicht, zumal eine Spülung von Mercedes ohnehin nicht angeboten wird in Soest!
Also dahin wo man eine klare Aussage bekommt. Ölschraube aufschrauben - bei uns kam nix raus, also Schlauch rein und noch ca.
6,50€L
Summe: 95€, Pumpe kostet ca 10€, hatte ich aber vorrätig.
Ölwechsel bei MB 450€, Spühlung 650€...Vogel?
Also - keine Angst das selbst zu machen, nur Pfuschen sollte man nicht 🙂
Bei Fragen, könnt ihr mich gerne kontaktieren.
46 weitere Antworten
"paar mal mit dem Schraubenzieher reinstochern" klar doch, wenn mir Morgen langweilig ist oder der Wagen eh Totalschaden hat, werde ich mal ein wenig in meinem Getriebe "rumstochern" :-)
Zitat:
@KlausGSE schrieb am 17.
1-2 Liter reinpumpen, Schlauch ruckartig raus, dicker Strahl rauslaufen lassen, dann sofort Schraube zu, sobald der abreist, Ölschraube entsprechend anziehen, fertig.
Da wir den Wandler aufmachen konnten, haben wir beschlossen das Getriebe nicht zu spühlen. Sehen wir uns in diesem Video an, wie es weitergeht. 1-2 Liter reinpumpen, Schlauch ruckartig raus, dicker Strahl rauslaufen lassen, dann sofort Schraube zu, sobald der abreist, Ölschraube entsprechend anziehen, fertig.
Da wir den Wandler aufmachen konnten, haben wir beschlossen das Getriebe nicht zu spühlen.
Hallo!
Bei meinem MB Händler (große Kette im Ruhrgebiet) kostet die Spülung für 5G 399,-, und für 7G 439,- Festpreis.
Wenn man dieses Angebot von deren website nicht kennt, sagen die einem einen viel teureren Preis...
VG
Wooky
Die Erfahrung habe ich auch schon gemacht.
Wir haben Schraube rausgedreht, aber das Öl kam so unruhig raus, haben einen dünnen Schlauch einfach reingesteckt und es durch den Schlauch ablaufen lassen. Wobei der Spühlvorgang ist eben der Ölwechsel, nur paar Mal wiederholt, bis man die Suppe aus dem Wandler bekommt.
Mein Auto hat fast seine 140 tkm Marke erreicht, bei ca 70 tkm wurde bereits ein Ölwechsel durchgeführt.
Waren zwar zuerst etwas skeptisch, wie es mit dem befüllen von unten sein wird, aber im Endeffekt war das ein Kinderspiel.
Mein W204 hatte mit EZ 06/2009 eine Ablasschraube am Wandler. …
Die folgenden Schritte zeigen uns, wie wir den Service-Reset für den regelmäßigen Ölwechsel des Volvo XC90 durchführen können.