Er rät daher, nur solange Sprit einzufüllen, bis die Abschaltautomatik der Zapfanlage den Tankvorgang abbreche.
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Nehmen Sie hierzu den Zapfhahn aus seiner Verankerung und legen Sie ihn in den geöffneten Tankstutzen.
An den Zapfsäulen findet sich für diesen Kraftstoff auch die Bezeichnung "ROZ 95" oder "Super 95".
Normales Benzin hat 91 Oktan, Super-Benzin 95 Oktan und das Benzin Super Plus mindestens 98 Oktan.
Das Unwahrscheinlichste aber Wichtigste in dieser Kette ist das Umfallen.
6-7 Liter im Tank. Der Rest kann dann leicht dazu kommen. 200-270 KM, dann habe ich jedes Mal noch ca. ("Ich tanke nur, wenn der Tank fast leer ist. Wie normaler Betriebsmodus, nur dass der Tank vollständig entleert wird. Teurer als Shell geht nicht. Eine der wichtigsten Unfallvermeidungsstrategien ist es, den Menschen vor sich selbst zu schützen.
Außerdem brauche ich als Gastanker mit dem Pkw sowieso ziemlich wenig Benzin.
Spätestens seit der E10 Einführung haben die aber Apothekenpreise, und sie sehen mich weder als Auto- noch als Motorradfahrer.
Wo ist also das Problem?
Mit dem Motorrad kommt man bestimmt nicht nur an Shell Tankstellen vorbei.
Ich tank im Sitzen bzw.
Oben am Tank ist ein Benzinhahn angebracht, das ist meistens ein manuell zu bedienendes Bauteil mit den Positionen »ON« (Auf), »OFF« (Zu) und »RES« (Reserve).
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Stellung "PRI"
Wenn der Hebel auf "PRI" (engl.
Bekommen die halt in Zukunft mein Geld.
Gruß,
Sascha
Das Leben ist ein scheiß Spiel......aber die Grafik ist geil !!!
http://www.youtube.com/watch?v=z6siu9OlL1s mein DuSchlauch-Kanal
Platz 1 - BMW R 1200 GS Adventure und KTM 450 Rally
Wenigstens steht die Bayerin nicht ganz alleine am obersten Treppchen, die KTM 450 Rally fasst ebenfalls 33 Liter Sprit.
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RES/Reserve.
Nun können Sie den Hebel festdrücken und lassen den Hebel hörbar einrasten. Die Klappe des Hauptventils schließt. Mindestens bleibt der Motor stehen und bei modernen Dieselfahrzeugen kann auch die empfindliche Einspritzanlage kostspieligen Schaden nehmen. Das allein macht kein Unglück aus.
Hier liegt die Gefährdung darin, dass jemand etwas zu weit von der Säule entfernt steht, sitzend versucht an den Zapfhahn zu kommen und ihm dann das Möpp umfällt und etwas vom restlichen Benzin im Tank rausschwappt und auf den Krümmer kommt.
Damit ist deutlich mehr Ersparnis von Kraftstoff und Geld drin als durch weniger Gewicht im Tank je gespart werden kann.
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Mythos aufgeklärt: Spare ich durch einen fast leeren Tank?
In 99.9% der Fälle könnte man wohl sogar beim Tanken problemlos auf dem Mopped sitzen und dabei sogar mit dem Handy telefonieren, ohne dass sofort alles in die Luft fliegt. Mehrheitlich liegt der Kraftstoffverbrauch der Krafträder und Roller zwischen etwa zwei und drei Litern pro 100 Kilometer.
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Eine der wichtigsten Unfallvermeidungsstrategien ist es, den Menschen vor sich selbst zu schützen. Es kann bedenkenlos höheroktaniger Kraftstoff getankt werden, der aber normalerweise nicht zu mehr Leistung oder weniger Verbrauch führt.
Motor ausschalten, dein Motorrad sicher abstellen und dann kannst du absteigen.
da meine MZ baghira nur einen seitenständer hat und ich so gar nicht gescheit volltanken könnte wenn ich absteige, würde ich den "tankwart" ganz frech fragen ob er den bock in der zeit festhalten möchte, so das er grade steht und ich vernünftig tanken kann.
Wir wissen ja Alle,
Tanken mit nem warmgefahrenen Moped ist "kitzlig",
wehe dem der den Tank etwa überlaufen läßt und dabei der Spritt auf den heißen Motor tropft 😁
Aber Ja zu über 80% tanke ich im sitzen..............
also:
ranfahren (im Ersten) Motor aus, Ständer runter, Helm ab Tank auf und dann Randvoll bis Uk...........
Deckel zu und Moped auf den Ständer abstellen, dann steig ich erst ab.
Ärger gabs noch nie.
lG Frank
Das kann gar nicht sein.
Dann wird immer noch nichts explodieren oder brennen. Deshalb ist es bekannt als E5 oder auch Eurosuper. breitbeinig über dem Mopped stehend, bisher ohne zu explodieren und wurde dafür noch nie von anwesenden Shelltankwarten angesprochen. Da kommt nix mehr raus"😉
- Der Motor läuft noch ("Geht nicht, ich muss den Schlüssel abziehen, um den Tank aufzuschliessen"😉
- Zündkabel nicht mehr ganz ok ("Mein Zündung läuft tipp topp"😉
- Irgendwo ein Wackelkontakt ("Ich fummel da nicht dran rum.
Da kommt nix mehr raus"😉
- Der Motor läuft noch ("Geht nicht, ich muss den Schlüssel abziehen, um den Tank aufzuschliessen"😉
- Zündkabel nicht mehr ganz ok ("Mein Zündung läuft tipp topp"😉
- Irgendwo ein Wackelkontakt ("Ich fummel da nicht dran rum. Tatsächlich hat man pro 100 Kilogramm zusätzliches Gewicht einen Mehrverbrauch von 0,3 Liter.
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Die Gefahr des Überschwappens von Kraftstoff ist allerdings groß." Und damit die Gefahr, dass Kraftstoff in die Umwelt gelange.
Grund sind Tankunfälle, deren Folgen nach Shell-Angaben glimpflicher ausgefallen wären, wenn die Fahrer nicht auf ihren Motorrädern gewesen wären.
Die meisten Motorräder werden mit Normalbenzin betrieben (91 Oktan). Jetzt muss entweder der Motor noch laufen (deswegen soll der Motor abgestellt werden!) und die Zündung mit nicht mehr ganz astrein isolierten Kabeln kann den entscheidenen Funken beitragen oder bei einer verbastelten Elektrik entsteht beim Umfallen irgendwo ein kleiner Funken durch einen Wackelkontakt.
Erst dann brennt es.
Blöd wird es für den Moppedfahrer, weil er bestenfalls während der Verpuffung direkt über dem Mopped steht oder schlimmstenfalls mit dem Bein eingeklemmt unter dem brennenden Mopped liegt und nur hoffen kann, dass er da schnell rausgezogen wird. Denn: Ethanol weist rund 30 Prozent weniger Energie auf als Benzin.
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Mit seiner Entscheidung, dass ab 2035 nur noch Pkw ohne CO2-Ausstoß auf den Markt gebracht werden dürfen, hat das EU-Parlament de facto ein Verbot von Verbrennungsmotoren ab diesem Zeitpunkt ausgesprochen.
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Daher unser Rat: Tanken Sie lieber voll und konzentrieren Sie sich auf eine sparsame und vorausschauende Fahrweise.
"Einige tanken grundsätzlich nur so viel, dass der Tank so ein Viertel voll ist", bestätigt Manfred Groß vom ADAC. Der plötzliche Druckanstieg schaltet die Pumpe aus.
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Wenn bei mir die Reservelampe anspringt, je nach Fahrweise zwischen ca.
auf Bundesstraßen maximal 450 Kilometer. Gerade beim Diesel sollte man einen Handschuh überstreifen.
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Tank nur halb voll machen
Ein Grund, warum manche Autofahrer nie ganz volltanken, ist das Zusatzgewicht.
Die waren durchaus günstiger als die freie Tankstelle bei mir vor Ort. Dazu kam der Preisnachlaß für mich als ADAC Mitglied.
Aber irgendwann haben die ihre Preise angeglichen, so daß der ADAC Rabatt gerade so den Normalpreis ermöglichte. 😉
Grüße, Martin
Beitragvon Bandog »
Gelangt beim Tankvorgang Kraftstoff an dieses Loch, so ändert sich der Unterdruck im Röhrchen.